Chip para pasajeros: El prototipo permitirá rastrear los movimientos de los viajeros Cita:
Con el fin de luchar contra el terrorismo, científicos británicos desarrollaron un chip electrónico que es capaz de rastrear todos los movimientos de los pasajeros en los aeropuertos. El prototipo esta siendo sometido a pruebas en el Aeropuerto de Debrecen, en Hungría, y de tener buenos resultados, podría ser utilizado en dos años en todos los aeropuertos del mundo, señalaron los expertos.
El chip electrónico en pasajeros fue construido con el fin de encontrar soluciones tecnológicas contra el crimen y el terrorismo mundial. El mismo es desarrollado en el Centro de Investigación con sede en la University Collage London, en Inglaterra.
Los expertos indicaron que el proyecto de identificación electrónica en pasajeros que es conocido como “OPTAG”, tiene la idea de dotar a los aeropuertos con una red de cámaras panorámicas combinadas y lectores de chips electrónicos RFID (frecuencia radial de identificación), los cuales podrán controlar los movimientos de los viajeros que deambulan en las terminales.
Los chips electrónicos no guardan datos, pero si emiten una señal que contiene una identificación única de la persona que puede ser cotejada con la información sobre la identidad del pasajero. El mismo proyecto incluye la utilización de varios escáneres para detectar explosivos y la radiación diseminada por bombas.
El chip electrónico en pasajeros fue construido con el fin de encontrar soluciones tecnológicas contra el crimen y el terrorismo mundial. El mismo es desarrollado en el Centro de Investigación con sede en la University Collage London, en Inglaterra.
Los expertos indicaron que el proyecto de identificación electrónica en pasajeros que es conocido como “OPTAG”, tiene la idea de dotar a los aeropuertos con una red de cámaras panorámicas combinadas y lectores de chips electrónicos RFID (frecuencia radial de identificación), los cuales podrán controlar los movimientos de los viajeros que deambulan en las terminales.
Los chips electrónicos no guardan datos, pero si emiten una señal que contiene una identificación única de la persona que puede ser cotejada con la información sobre la identidad del pasajero. El mismo proyecto incluye la utilización de varios escáneres para detectar explosivos y la radiación diseminada por bombas.
